简介近日，乌干达基础环节委员会副主席托尼·阿瓦尼在先容该委员会2025/26财年预算讲述时披露了对圭臬轨铁路 #深度好文奖励打算#(SGR)形态的担忧。他指出，坎帕拉-马拉巴圭臬轨铁路形态是乌干达旗舰基础环节形态，但由于2025/26财年国度预算的资金严重穷乏，该形态濒临潜在延误。
2024年10月，乌干达授予土耳其公司Yapi Merkezi坎帕拉-马拉巴圭臬轨铁路形态合同，合同价值27亿欧元（约合29.5亿好意思元）。乌干达议会预算委员会指出该形态已赢得2.28万亿先令（约6.19亿好意思元）的外部融资，但需要广泛国内资金才智激动。然则，由于赢得相当外部融资的延伸和国内资金不及，该形态濒临推迟风险。乌干达基础环节委员会副主席托尼·阿瓦尼暗意，尽管2025/26财年的初步使命有弥散的外部融资，但国内预算分派严重不及。国内预测分派790.3亿先令，远远低于本财年所需的7650.2亿先令。现在资金缺口为6860亿先令（约1.86亿好意思元），威迫到形态程度。阿瓦尼警戒说，要是莫得政府的首要侵犯，该形态可能会停滞不前，从而碎裂乌干达更世俗的经济和交通发展见解。乌干达预算委员会号召政府优先为SGR形态提供资金，以防卫延误，并强调了其在改善连通性、促进买卖和区域一体化方面的计策首要性。坎帕拉-马拉巴圭臬轨铁路形态坎帕拉-马拉巴圭臬轨铁路全长272公里，一语气乌干达皆门坎帕拉和肯尼亚边境马拉巴，是东非铁路总体谈判的首要一环。乌干达政府此前就该标轨形态与中企签署左券，由于融资等问题衔尾隔绝。2024年11月21日，乌干达总统约韦里·穆塞韦尼出席该形态开工庆典。他暗意，该形态预测4年完工体育游戏app平台，届时不错通过标轨铁路直达肯尼亚蒙巴萨港，促进区域买卖。